快递高峰遭遇疫情多发!企业加快调配运力
〖壹〗 、快递高峰期遭遇疫情多发，快递变慢主要因中转场处理延迟和网点快递员短缺 ，企业通过采购药品 、招募人手、增加派单时长等三项举措加快调配运力 。 具体分析如下：快递变慢的原因中转场处理延迟：快递物流信息未及时更新 ，多数情况是快递已到达中转场，但因疫情原因中转场未能及时处理 。
〖贰〗 、业务量激增导致积压：随着疫情防控措施优化调整 ，快递业复苏并迎来业务高峰。前期因疫情防控积压的在途快件 、线上订单及“双十二 ”电商节订单大量涌入物流市场 ，12月1日至12日全国快递揽收量达403亿件，同比上升6% ，日均业务量连续上涨 。包裹在中转场和末端网点积压 ，末端投递压力显著增大 。
〖叁〗、国家邮政局呼吁消费者理解快递末端投递压力，主要因业务高峰与疫情影响导致运力紧张 、派送延迟。快递业当前业务高峰的具体表现揽收量显著增长：12月1日-12日 ，全网揽收量约403亿件 ，同比上升6%；12月12日单日揽收53亿件，与2021年“双12 ”持平 。
〖肆〗 、义乌快递市场近来处于逐步恢复运营的状态，但整体业务量受疫情影响较大 ，快递企业和电商商家均面临单量损失、发货延迟等挑战 ，部分企业通过跨仓调配 、闭环管理等方式应对，跨境物流则因圣诞用品出口高峰受阻而面临客户流失风险 。
〖伍〗 、其中 ，“双11”期间（11月11日至16日）为峰值期 ，日均快递业务量预计达9亿件，约为日常业务量的2倍。这一数据反映了电商促销活动对物流行业的巨大拉动效应 ，也凸显了旺季保障工作的挑战性 。
〖陆〗、同时 ，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口 ，运力尚未完全恢复 ，造成末端派送压力较大 。当前，快递企业正在加快统筹全网资源 ，保障平稳渡过业务高峰。当前 ，快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。邮政、顺丰 、京东物流等开启“夜派 ”模式，延长派件时长 ，以保障快件尽快送达 。
...京东不管流言蜚语默默组成“自杀式物流”冲向一线
〖壹〗 、京东的快速响应与积极行动 “自杀式物流 ”模式：上海疫情期间 ，京东组织14批物流人员循环支援，通过“人歇货不歇 ”的方式保障物资供应 。这种模式虽被命名为“自杀式” ，但体现了企业突破困难、持续投入的决心。
义乌难了,日出万单卖家无法发货,取件加价,仅出货三分之一
义乌疫情导致日出万单卖家无法发货 、取件加价且仅出货三分之一 ，主要因全市实施静默管理，交通受限 、人员隔离、工厂停工 ，叠加物流延误 、平台罚款等因素 ，对跨境和国内卖家均造成巨大冲击 。
武迪指出，唯品会是在去年9月开始做跨境进口电商的 ，在发展过程中 ，唯品会从1天1000单到1天10万单仅用了十个月 。此外，他还表示 ，为了完善购物体验 ，唯品会今年3月18号开了郑州第一个仓，近来该仓的日出单量已达8万单，占了唯品会80%的销量。
签笔盒电子合同就疫情对物流运输业产生的影响进行分析和建议
〖壹〗 、导致合同签署延迟 ，供应链上下游协调困难 ，部分地区物资调配失衡 。纸质票据成本高：物资单据数量激增，纸质票据易出现错配、漏配问题 ，且回收 、管理 、仓储成本高昂 ，进一步压缩利润空间 。信息传递低效：传统纸质票据依赖专人跟踪管理，疫情导致员工居家办公 ，单据签收状态无法实时更新 ，信息滞后影响决策效率。
〖贰〗、长期发展价值消费观念转变：疫情后，企业对线上工具的依赖度提升 ，电子合同成为刚需 。
〖叁〗 、签笔盒电子合同通过防抵赖 、防篡改技术 ，满足法律对电子合同“真实性、完整性、可追溯性 ”的要求 。
疫情下的东南亚物流有什么变化?
〖壹〗 、疫情下东南亚物流发生了多方面显著变化，既有挑战也有机遇 ，具体如下：挑战世界物流供应减少：东南亚物流一半以上来自中国 ，疫情突然爆发导致很多航班取消，供应极度减少。一些卖家货物售完后无法及时进货，众多需求难以满足 。
〖贰〗 、疫情对货代上游外贸行业的影响短期：海外买家询盘量降幅不大 ，但成交量明显下滑 。
〖叁〗、港口运营效率下降加剧堆积：封锁期间 ，港口 、仓库及集装箱货运站（CFS）工作人员减少，货物处理和清关速度显著放缓。例如 ，新加坡 、上海等枢纽港口出现集装箱堆积 ，进一步占用存储空间，阻碍新集装箱的流转。
〖肆〗、越南：疫情反弹导致工厂停工 ，订单转移至中国 ，加剧了东南亚航线的爆舱和缺柜现象 。
〖伍〗 、受疫情影响，公路货物运输量急剧下降 。本次疫情影响规模大 ，部分跨省市道路运输直接被切断 ，再加上司机返工延迟，节后公路物流恢复率极低 ，全国高速公路货运量呈现断崖式下降。港口吞吐量大幅下滑 。世界贸易受阻 、世界航线关闭导致我国港口吞吐量大幅减少、航线货源极度缺乏 。
〖陆〗 、东南亚“成本距离 ”增大物流成本飙升：疫情导致运费上涨 ，中国电子物料运往印度的物流成本大幅增加。
复盘疫情“危 ”“机 ”力挺复工复产!十位物流企业董事长、CEO重磅发声...
〖壹〗 、十位物流企业董事长 、CEO针对复盘疫情“危”“机 ”以及力挺复工复产发声，传递了战疫必胜信心，反思了行业困难 ，展现了物流行业价值与未来发展方向 。具体内容如下：京东物流集团CEO王振辉 全国物流人在疫情期间坚守一线 ，承担应急物资运输和民生保障任务，是“抗疫情、保民生、促经济 ”的坚实保障 。
