上海疫情持续:又一家车企停产
国内车企停产情况蔚来：4月9日，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来 ，因疫情原因，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响 ，蔚来整车生产已经暂停。蔚来创始人李斌表示，原本原材料特别是电池原材料就涨价严重 ，疫情使得情况更糟 。
停产直接原因：大众汽车集团发言人明确表示 ，此次停产的核心原因是疫情期间零部件供应链中断 。
停产危机倒逼自主技术布局疫情下，新势力车企因缺乏自研芯片 、技术平台及成熟供应链 ，被迫停产。
上海产量占比高：上海是中国最主要的汽车生产基地之一 ，有包括上汽乘用车、上汽大众 、上汽通用 、特斯拉等多个品牌在内的整车生产工厂 。2021年上海市汽车产量283万辆，占全国产量的一成 。第三方机构研究称 ，上海地区每停产一周 ，产量损失约6万辆。
全球半导体芯片供应不足，导致中国一些主机厂和Tie1停产，威胁着正在年底冲量和2021年计划开门红的众多车企 。 以在今年身处疫情风暴中心的东风本田为例 ，这家武汉千亿产值企业一直在抢回疫情丢失的市场机会、挑战比2019年还要高的大目标 。
暂停业务6个月 拜腾走到存亡关键阶段 由于COVID-19的影响 ，今年车企的日子都不好过，而缺乏造血能力的新造车公司的处境则更为艰难 ，近来已经有博郡 、赛麟 、拜腾等多家公司有坏消息传出了。
20万口罩下线,上汽通用五菱为什么被称为业内抗疫最硬核车企?
供需缺口巨大 。上汽通用五菱在无法继续从国外采购口罩后 ，提出利用汽车供应链资源生产口罩的超常规构想，成为国内汽车行业首个直接参与口罩生产的企业 。高效落地生产：从提出想法到实施仅用不到5天时间 ，联合供应商广西德福特集团改造生产线 ，设置12条口罩生产线，日产量预计达170万个。
上汽通用五菱：联合供应商转产口罩 ，日产量可达170万上汽通用五菱在车企中反应最快 ，充分发挥了汽车制造业龙头企业的整合作用 。他们不仅支持供应商成功转产口罩，还通过抢时间、抢设备 ，自建口罩生产线 ，实现了医用口罩全产业链本地化 。
上汽通用五菱 、比亚迪等“跨界”生产口罩 由于新冠肺炎疫情突然爆发，各类医疗物资出现大量的缺口。
国产车的担当,捐款1亿多,跨界造口罩支援,投入35辆防疫用车
上汽通用五菱在疫情期间展现了国产车的担当，捐款1亿多 ，跨界造口罩支援抗疫 ，并投入35辆防疫用车。
原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾 ”之下 。
月26日，广汽传祺通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的传祺车辆 ，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用 。2月5日 ，广汽传祺再次向广州卫健委支援武汉前线指挥部交付传祺GA传祺GA传祺GA传祺GS4共5台防疫工作用车。
